Minus 35% CO2
Unser Ventil von Mack & Schneider GmbH Kunststoff- und Fluidtechnik hat es ins Mercedes-Benz-Museum geschafft!
Im Rahmen des Technologieprogramms Tomorrow XX wurden Ventilgehäuse und Ventildeckel aus Material mit 100% bzw. 50% Rezyklat (rPA66) gespritzt. Die Teile unterzogen wir bei uns den üblichen Prüfungen auf Herz und Nieren. Danach folgten umfassende Tests beim OEM.
Das Ventilgehäuse muss einen Druck von 0.01 bis 5 bar standhalten und eine Temperaturrange von -40 bis +130 Grad Celsius im Kontakt mit Kühlmittel. Technisch geht’s mit Rezyklat. Der Serieneinsatz steht allerdings noch aus.
